Mise en froid du réservoir GNL, une avancée majeure vers l’exploitation !
This shell is fabricated entirely from 9% nickel steel material, a high-performance alloy designed to withstand cryogenic temperatures of -162°C.
📍 L’excellence en ingénierie à l’œuvre
– Virole et fond fabriqués à partir de tôles spéciales en acier 9 % nickel, assemblées à l’aide de machines de soudage automatisées pour une précision maximale
– Contrôles par ultrasons automatisés (AUT) et essais non destructifs avancés à chaque étape
– Conformité stricte aux codes de conception cryogénique et aux normes internationales applicables au stockage du GNL
– Coordination fluide entre les équipes ingénierie, achats et construction multidisciplinaire
📍 Une structure au cœur de la performance du réservoir
La cuve interne constitue la barrière critique garantissant l’étanchéité, l’intégrité structurelle et la durabilité à long terme du réservoir dans des conditions extrêmes.
Sa construction illustre un niveau d’exigence élevé en matière de qualité et de précision d’exécution, au service d’une infrastructure énergétique fiable et sécurisée.
📢 Prochaine étape : validation par essais hydrostatiques et pneumatiques.
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Nguyen Trinh anime et implique tous les métiers pour garantir les performances en matière de qualité, de santé, de sécurité et d’environnement en fédérant les équipes, du terrain à la direction, autour d’un objectif fort : anticiper, prévenir et protéger. Le rôle est avant tout

« Être directeur de la construction, c’est transformer les défis techniques en réalisations collectives. »
Sur le projet GNL Canada, Eric Priore a dirigé ses équipes dans des conditions extraordinaires : froid extrême, tempêtes de neige, interfaces complexes et exigences strictes en matière de