Mise en froid du réservoir GNL, une avancée majeure vers l’exploitation !
Mise en froid du réservoir GNL, une avancée majeure vers l’exploitation !
Le projet LNG Canada franchit une étape déterminante dans la mise en service de son réservoir de stockage GNL : la séquence de refroidissement (cool-down) a officiellement débuté. L’arrivée du premier méthanier a marqué un moment historique. Cette cargaison inaugurale a permis d’initier la mise en froid progressive du réservoir jusqu’aux conditions cryogéniques, étape décisive avant l’exploitation complète de l’installation.
Certification, refroidissement et remplissage : le réservoir de GNL entre en service
Avant le refroidissement et le remplissage initial, le réservoir a obtenu sa certification finale délivrée par la BC Energy Regulator (BCER), autorité de régulation des infrastructures énergétiques en Colombie-Britannique.
Cette validation officielle confirme la conformité totale aux exigences techniques, environnementales et de sécurité applicables au stockage du gaz naturel liquéfié.
Approbation réglementaire fondée sur des performances de qualité exemplaires
– Traçabilité complète de toutes les activités de construction et de mise en service
– Documentation technique rigoureuse à chaque étape du projet
– Conformité aux normes internationales en matière de GNL
– Systèmes de lutte contre l’incendie entièrement mis en service et testés
Un refroidissement contrôlé jusqu’à -162 °C
Après obtention de la certification, le réservoir est entré dans sa phase finale de mise en service :
– Refroidissement progressif jusqu’à –162 °C, température de stockage du GNL
– Comportement thermique conforme aux prédictions d’ingénierie
– Vérification en conditions réelles cryogéniques de la cuve interne en acier 9 % nickel et du système d’isolation
– Intégrité structurelle confirmée tout au long du processus
L’expertise au service de la réussite
L’expertise des équipes exploitation et démarrage du maître d’ouvrage LNG Canada, notamment en systèmes cryogéniques, opérations de méthaniers et protocoles de sécurité, a permis une exécution parfaitement maîtrisée : coordination de l’accostage du navire, transfert sécurisé du GNL vers le réservoir et supervision des paramètres critiques.
Une réussite collective
Cette réalisation est le fruit d’une collaboration transparente et fructueuse entre tous les partenaires du projet, par l’intermédiaire de leurs équipes d’ingénierie, de construction, de sécurité, de qualité, de mise en service et d’exploitation.
Une démonstration éclatante de ce qu’un travail d’équipe intégré peut apporter.
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Nguyen Trinh anime et implique tous les métiers pour garantir les performances en matière de qualité, de santé, de sécurité et d’environnement en fédérant les équipes, du terrain à la direction, autour d’un objectif fort : anticiper, prévenir et protéger. Le rôle est avant tout

« Être directeur de la construction, c’est transformer les défis techniques en réalisations collectives. »
Sur le projet GNL Canada, Eric Priore a dirigé ses équipes dans des conditions extraordinaires : froid extrême, tempêtes de neige, interfaces complexes et exigences strictes en matière de