Le projet LNG Canada franchit une étape déterminante dans la mise en service de son réservoir de stockage GNL :...
Au total, 9 unités entièrement pré-assemblées, d’un poids unitaire allant de 100 à 390 tonnes, ont été soulevées et installées avec des tolérances millimétriques, à 59 mètres au-dessus du sol, sur le dessus du réservoir. Une grue de très grande capacité de 1350 tonnes métriques, totalisant 72 camions pour son transport, a été mobilisée spécifiquement pour ces levages de précision, sur un site à l’accès limité.
L’installation sûre et sans heurts de ces structures complexes a démontré l’engagement et l’expertise de nos équipes de travail et de nos superviseurs de première ligne, renforcés par notre culture de la sécurité de premier plan.
📍Haute technicité des opérations de levage
Les modules ont été installés sur le toit du réservoir avec :
✅ Un respect strict des processus de sécurité vitale et des évaluations des risques préalables à la tâche
✅ Une coordination méticuleuse entre les équipes de logistique, de levage et de mécanique
✅ Des systèmes de levage conçus pour les conditions hivernales extrêmes
✅ Une exécution de précision dans un environnement contraint.
📍Une étape clé avant l’installation des pompes cryogéniques
Cette étape essentielle prépare l’installation des pompes à l’intérieur des réservoirs qui permettront au GNL de circuler de manière sûre et efficace.
📢 Prochaine étape : le montage du tablier suspendu et l’isolation – une opération clé pour assurer la performance thermique de la cuve.
#LNGCanada #CryogenicTank #EPC #VINCIConstructionGrandsProjets #EntreposeContracting #EngineeringExcellence#Heavylift#EnergyTransition#entreposeindustries #Mammoet

Docteure en chimie, Gabriela Victoria Santa Cruz Bustamante a choisi l’ingénierie plutôt que la recherche. Aujourd’hui directrice du projet Cartagena GLP chez Entrepose Contracting, filiale de VINCI Construction Grands Projets, elle pilote des opérations techniquement complexes. Retour sur un parcours d’évolution et sur les méthodes

Un réservoir cryogénique ressemble, de loin, à une grande capacité de stockage. De près, c’est autre chose : un système industriel critique où une erreur de conception se paie sur quarante ans d’exploitation. À −162 °C pour le GNL, jusqu’à −253 °C pour l’hydrogène liquide,