Mise en froid du réservoir GNL, une avancée majeure vers l’exploitation !
Il ne s’agit pas « simplement » de suivre un calendrier : il s’agit de trouver un équilibre entre la sécurité, les délais, les coûts et la qualité. 🚧
Le parcours d’Idriss, qui s’étend sur 20 ans de chantiers en Libye, au Nigeria, au Bénin, au Qatar, en Tunisie, en Russie puis en Angleterre, l’illustre bien. À ile de Grain GNL (Isle of Grain LNG), il a supervisé la construction de la structure métallique interne d’un réservoir cryogénique, après plusieurs mois de préparation pour sélectionner le bon sous-traitant.
Son quotidien se déroule sur le chantier : briefings de sécurité, inspections HSE, réunions de 8 heures avec le client et coordination avec la qualité, le génie civil et les contrats. 📢 « Après 20 ans sur le terrain, on apprend autant de ses collègues que des ingénieurs. » Cette phrase résume l’esprit de la profession : exigence, sens du travail en équipe et amélioration continue. 💡
📍Ce qui fait la différence : la préparation, l’anticipation, la communication et la capacité à rassembler les gens, avec curiosité et humilité.
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Nguyen Trinh anime et implique tous les métiers pour garantir les performances en matière de qualité, de santé, de sécurité et d’environnement en fédérant les équipes, du terrain à la direction, autour d’un objectif fort : anticiper, prévenir et protéger. Le rôle est avant tout

« Être directeur de la construction, c’est transformer les défis techniques en réalisations collectives. »
Sur le projet GNL Canada, Eric Priore a dirigé ses équipes dans des conditions extraordinaires : froid extrême, tempêtes de neige, interfaces complexes et exigences strictes en matière de